Custo real de 1.607 km num Tesla e a surpresa da EDP

1.607 km de Aveiro a Gibraltar e volta, seis carregamentos, 303,5 kWh consumidos. Se tivesse pago tudo, a conta seria €91,31. O que saiu efetivamente do bolso foram €39,25, a €5,68 por 100 km. Carregado sempre em casa a €0,15/kWh, desceria para €2,93 por 100 km. Um dos seis carregamentos trouxe uma fatura com o dobro do simulado pela aplicação.

A fatura da EDP que surpreendeu

Em Elvas, antes de um carregamento num posto EDP junto ao McDonald’s, a aplicação estimou €11,60 para carregar dos 26% aos 90%. A fatura chegou com €27,25.

A informação sobre o custo total não estava escondida: estava acessível num menu de detalhes abaixo do simulador principal. A maioria dos utilizadores não vai lá parar. A decomposição da fatura: €10 de energia, €11 de tarifas do operador, mais IVA e taxas adicionais. Metade do valor pago não é energia, é overhead tarifário que a app não destaca na camada principal.

Nos Supercarregadores da Tesla, o preço é ao kWh, visível antes de iniciar o carregamento, e a fatura chega na hora. A comparação fala por si para quem usa os dois sistemas.

Tampas de jante: 7,46% de diferença medida em autoestrada

Dois percursos de estrada, mesmo carro, contextos comparáveis: junho sem tampas aerodinâmicas, agosto com tampas instaladas. Sem tampas: 190,3 Wh/km a 118,6 km/h de média. Com tampas: 176,1 Wh/km a 123,3 km/h de média, a 4,7 km/h mais rápido e ainda assim 7,46% abaixo em consumo.

Em dinheiro, a €0,15/kWh em casa: €0,21 de diferença por 100 km. Em 30.000 km acumulados, €63,90. O teste foi feito em contexto de autoestrada, que é onde a resistência aerodinâmica pesa mais. A diferença em cidade será inferior.

A minha posição

Para carregar fora da rede Tesla, consulta o tarifário completo do operador antes de iniciar, não confies na estimativa da aplicação. A fatura da EDP desta viagem não foi um erro: foi o sistema a funcionar como está desenhado, com o custo total repartido por uma camada de informação que requer pesquisa ativa. Isso tem de mudar.

No vídeo tens as contas carregamento a carregamento, os dados de cada viagem de Gibraltar e a análise do consumo da arca frigorífica nas noites de paragem. Vê acima.