Tesla Model 3: 410 km sem carregar no regresso de Gibraltar

De Gibraltar a Aveiro em três dias, com 1607 km e 160,9 Wh/km de média. A etapa final, de Mérida até casa sem parar para carregar, ficou nos 410 km com chegada a 7%. Tesla Model 3 AWD de 2022, com 110 mil km, ar condicionado sempre ligado e arca frigorífica no porta-bagagens. Família a bordo do início ao fim.

De Gibraltar até Elvas

Saímos de Gibraltar e de seguida parámos no Supercharger Algeciras onde tinha stalls V2 disponíveis, carregámos até aos 80% e rumámos a Sevilha para pernoitar. No hotel havia carregadores Tesla e Porsche, usámos de borla os da Porsche onde carregamos a 11 kW durante a noite. Saímos com 100%.

No dia seguinte, Sevilha de manhã: o Real Alcázar, um cruzeiro no Guadalquivir e a Praça de Espanha. Depois do almoço, arrancámos para Elvas com paragem de carga em Mérida para entrar em Portugal com o máximo de bateria possível. Chegámos ao hotel com 76%.

410 km sem carregar

De Mérida saímos com 98%. O plano inicial era parar na Mealhada para um carregamento rápido. Mas ao longo do caminho percebi que podia chegar a casa sem carregar, e ainda com margem. Depois da noite em Elvas fizemos uma paragem para almoço em Marvão e decidimos arriscar o direto.

Chegada a Aveiro com 7%. Os 410 km incluíram estradas nacionais pelo interior e AC ligado o tempo todo, com a arca a trabalhar na mala durante toda a viagem e durante a noite. O consumo médio deste troço ficou em 143,6 Wh/km, com 59 kWh consumidos em 5h25.

A viagem completa: 1607 km, 258,5 kWh, 20h25. Em autoestrada, a média ficou em 176,1 Wh/km.

O veredicto

Quatro anos de carro, 110 mil km, e ainda é possível fazer mais de 400 km numa carga em agosto. Com AC, arca frigorífica e ritmo de férias. Não há aqui nenhuma otimização de laboratório nem velocidade constante a 90 km/h.

É o dado mais concreto que tenho sobre a degradação real da bateria ao longo de quatro anos, e os números continuam sólidos. Para quem hesita entre um elétrico e um térmico numa road trip de verão, esta viagem responde melhor do que qualquer folha de especificações.

No vídeo vês os cartões de consumo por etapa, as sessões de carregamento em Espanha, o regresso pelos três dias e os dados comparados com a ida de Aveiro a Gibraltar. Vê acima.