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Nova Dacia Spring feita na Europa a partir de 17.900 euros

Foto: InsideEVs →

Por André Santos 2 min de leitura

A Dacia revelou a segunda geração do Spring, totalmente redesenhada e agora fabricada na Eslovénia. A ironia de responder aos EVs chineses baratos com um carro construído na China acabou: a nova geração é europeia de fábrica, ao mesmo preço que a versão anterior.

Especificações e plataforma

O novo Spring partilha plataforma com o Renault Twingo E-Tech. Motor dianteiro com cerca de 60 kW (80 cv) e 175 Nm de binário; bateria LFP de 27,5 kWh (valor utilizável); autonomia WLTP de 250 km com consumo declarado de 12,7 kWh/100 km. A velocidade máxima é 130 km/h e o 0-100 km/h demora 12,1 segundos.

O carregador AC standard é de 6,6 kW. Com uma wallbox de 7 kW, a carga de 15% a 80% demora 2 horas e 55 minutos. A opção de 11 kW reduz esse tempo para 1 hora e 55 minutos. O carregador DC rápido de até 50 kW não é standard: faz parte do pacote de carregamento mais potente, permitindo 15%-80% em 28 minutos.

Dimensões e equipamento

O carro cresceu: 3,85 metros de comprimento (15 cm a mais que o modelo anterior) e 18 cm mais largo, o que lhe dá uma postura mais plantada na estrada. A versão base Expression inclui climatização manual, sensores de estacionamento traseiros e ecrã de sete polegadas. A Journey adiciona tela central de 10,1 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fios, câmara de marcha-atrás e entrada sem chave.

Em Itália, os preços arrancam em 17.900 euros (Expression) e não ultrapassam os 20.000 euros na versão Journey. A Dacia refere que os proprietários do Spring atual percorrem em média apenas 34 km por dia, e 75% das cargas acontecem em casa.

O que isto significa para Portugal

A Dacia é uma das marcas mais vendidas em Portugal e o Spring já existe no mercado nacional. Uma segunda geração fabricada na Europa, ao mesmo preço da versão chinesa, com melhores especificações e elegível para incentivos à compra de EV, é o argumento mais direto para quem procura o elétrico mais acessível. O preço de entrada em Portugal deverá ficar abaixo dos 20.000.

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