Estudo com 500.000 baterias EV: Ioniq 5 lidera, Tesla fica no meio do pelotão

Um novo estudo da Aviloo, empresa europeia de diagnósticos de baterias, analisou os resultados de 500.000 testes de saúde realizados entre 2022 e 2026, cobrindo 20 modelos de veículos elétricos em mercados de quatro continentes. A conclusão principal tranquiliza quem teme comprar um EV que envelhece como um telemóvel antigo: as baterias degradam muito menos do que muitos receiam.

A Aviloo mede o “estado de saúde” (SOH, do inglês state of health) como a percentagem da capacidade original da bateria que ainda está disponível. Um veículo com 95% de SOH devolve, num carregamento completo, 95% da autonomia original.

Após 50.000 quilómetros, o Hyundai Ioniq 5 lidera com mais de 97% de capacidade retida. O Mercedes-Benz EQA fica em segundo lugar com 96,56%. Todos os 20 modelos ultrapassam os 90%.

A diferença mais clara surge entre veículos com baterias arrefecidas a líquido e os dois que ainda usam arrefecimento a ar, o Renault Zoe e o Nissan Leaf de geração anterior. Esses dois envelhecem mais depressa, em parte porque têm baterias mais pequenas e acumulam mais ciclos de carga para a mesma distância.

Aos 150.000 quilómetros, a maioria dos modelos agrupa-se entre 90% e 94%. O Ioniq 5 e o EQA empatam praticamente no topo, com 93,79% e 93,97%. O BMW i4 (93,62%), o Kia Kona EV (92,95%) e o Volvo XC40 Recharge (92,79%) seguem-se de perto.

Os dois Tesla no estudo, o Model Y e o Model 3, ficam no meio a baixo do pelotão: 90,3% e 88,94% de SOH médio aos 150.000 km.

O que isto significa para Portugal

Para quem pensa em comprar um EV usado em Portugal, estes dados são úteis como referência. Veículos com arrefecimento líquido e bateria de maior capacidade degradam menos ao longo do tempo. O Ioniq 5 destaca-se como uma compra sólida a longo prazo. Os Tesla ficam abaixo da média do estudo, o que não significa que sejam problemáticos, mas justifica pedir um diagnóstico de bateria antes de fechar negócio. A Aviloo disponibiliza serviços de avaliação em vários países europeus, incluindo Portugal.