andresantospt.com

Tesla abre o primeiro Megacharger público do mundo

Por André Santos 2 min de leitura

A Tesla abriu a primeira estação Megacharger pública do mundo em Bloomington, na Califórnia, a cerca de uma hora a este de Los Angeles. A estação, localizada no 18434 Valley Boulevard, tem seis pontos de carregamento abertos a todos os clientes com um Tesla Semi.

Cada ponto fornece até 1.200 kW de potência máxima, o que permite a um Tesla Semi Long Range recuperar 60% da sua autonomia de 500 milhas em apenas 30 minutos. Para comparação, um Supercharger V4 padrão entrega até 500 kW e o conector do Megacharger é fisicamente muito maior do que o NACS usado nos carros de consumidor.

Até agora, os poucos pontos de carregamento Megacharger existentes eram instalações privadas nas fábricas e armazéns de clientes como a PepsiCo, a WattEV e a Forum Mobility. Esta abertura marca a transição para uma rede acessível a qualquer operador de Semi.

Por que é que demorou tanto

O Semi começou as entregas em dezembro de 2022, mas a infraestrutura de carregamento público ficou para trás. A razão é prosaica: o Semi é um produto de nicho B2B, e a maioria dos primeiros clientes preferiu instalar carregadores próprios nos seus depósitos. A aceleração da produção em Nevada, com encomendas a crescer, tornou a rede pública necessária para que o Semi funcione como um camião normal em rotas longas, sem depender do depósito de origem.

Uma segunda estação estava planeada para Carson, CA, e foi registada antes de Bloomington, mas acabou por abrir depois. A Tesla não deu calendário para outras localizações, mas confirmou planos de expansão para a Europa.

O que isto significa para Portugal

Portugal não tem Tesla Semi em circulação nem Megachargers planeados por enquanto. O que importa acompanhar é se a Tesla vai mesmo expandir para a Europa e a que ritmo, já que o Semi ainda não está homologado para circular nas estradas europeias. Se esse processo avançar, a rede de Megachargers pública nos EUA serve de modelo para o que a Tesla terá de construir cá antes de vender o camião a transportadoras portuguesas.