Tesla inaugura o primeiro Supercharger V4 de 500 kW na Europa, na Noruega

A Tesla abriu em Hellerudsletta, na região de Viken, na Noruega, o primeiro Supercharger europeu com bastidores V4 reais. A distinção importa: na Europa havia já vários postos com o design exterior do V4 (aquele que não tem abertura central e lembra uma PS5 gigante), mas esses postos estavam ligados a cabines de geração anterior V3 ou V3+, o que limitava a potência real disponível. Em Hellerudsletta, a infraestrutura de suporte é também V4.

O que muda com os gabinetes V4

A diferença mais visível é a potência: até 500 kW por posto, o dobro do que os V4 com bastidores V3 conseguiam entregar. Para contexto, um carregamento V4 completo no Cybertruck equivale a uma taxa de carregamento de 2.100 km por hora.

A nível de infraestrutura, os bastidores V4 têm uma arquitetura mais eficiente: um único gabinete alimenta oito postos de carregamento, face a quatro nos V3. Isso reduz a área necessária no local, simplifica a instalação elétrica e baixa o custo por posto, que segundo o diretor de engenharia da Tesla pode ficar abaixo dos 40.000 dólares.

A estação de Hellerudsletta tem 28 lugares e está aberta a EVs de outras marcas, seguindo a política de rede aberta que a Tesla adotou na Europa.

A Tesla já descontinuou a produção de gabinetes V3 e passou a fabricar exclusivamente V4 para novas instalações.

O que isto significa para Portugal

Em Portugal já existem bastantes postos com o design exterior V4, mas usam bastidores de geração anterior. A abertura na Noruega representa o início do roll-out europeu dos gabinetes V4 reais, que deverá avançar para os mercados do centro e sul da Europa ao longo de 2026 e 2027.

Para os donos de Tesla em Portugal, os picos de 500 kW não são ainda aproveitáveis pelos modelos actuais, que têm limites de carga inferiores. Mas quando a Tesla lançar novos modelos com maior capacidade de aceitação de carga, a infraestrutura vai estar pronta.