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BMW iX3 passa a ser fabricado 24 horas por dia com mais de 100.000 encomendas na Europa

Foto: InsideEVs →

Por André Santos 2 min de leitura

A BMW acrescentou um terceiro turno à fábrica de Debrecen, na Hungria, onde é produzido o novo iX3. A fábrica passa a trabalhar 24 horas por dia para dar resposta a mais de 100.000 encomendas feitas só na Europa desde a estreia do SUV elétrico, no ano passado. A procura cresceu mais depressa do que a marca esperava.

Metade das encomendas por entregar

Segundo a BMW, já saíram da linha 50.000 iX3, o que deixa outros 50.000 por construir. A fábrica custou 2 mil milhões de euros e, segundo a marca, teve o arranque de produção mais rápido de todo o grupo BMW: em oito meses passou de um turno para laboração contínua. Trabalham ali mais de 5.000 pessoas.

O que vem a seguir

A partir deste outono, Debrecen começa a produzir um segundo modelo elétrico. A BMW não disse qual, mas a InsideEVs aposta no iX4, a versão coupé do iX3. O i3 também deve juntar-se à gama nos próximos meses.

Por agora, os Neue Klasse só são feitos na Hungria. A fábrica de San Luis Potosí, no México, deve começar no próximo ano a montar o iX3 para os EUA.

Porque está a vender

O iX3 foi o primeiro modelo da plataforma Neue Klasse, desenvolvida de raiz, com células de bateria de nova geração e novos processos de montagem. Na versão americana, tem uma autonomia estimada pela EPA de até 698 km (434 milhas) e carrega de 10 a 80% em 21 minutos. A InsideEVs põe-no no mesmo grupo do Volvo EX60 e do Mercedes GLC elétrico, com especificações semelhantes.

O que isto significa para Portugal

O iX3 é um dos rivais diretos do Tesla Model Y no segmento dos SUV médios elétricos e já está à venda cá. Quando abriu as reservas em Portugal, em setembro de 2025, custava a partir de 72.900 euros, segundo a Razão Automóvel. Fica, portanto, no patamar premium do segmento.

O iX3 já aparece nas tabelas de vendas europeias: na Noruega, foi o terceiro carro mais vendido em agosto, à frente do Model 3. Com metade das 100.000 encomendas ainda por construir, o terceiro turno em Debrecen serve para encurtar a fila de espera.

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