Primeira inspeção do Tesla: o que verificam num elétrico?

O meu Model 3 Long Range chegou aos 4 anos e 105 000 km, o que em Portugal significa uma coisa incontornável: a primeira inspeção periódica obrigatória. O calendário é igual para elétrico, híbrido ou gasolina. O que muda é o que inspecionam.

O que é diferente num elétrico

Sem motor a combustão, desaparecem da lista o controlo de emissões, as fugas de óleo e o ruído de motor. A bateria de alta tensão é verificada visualmente: danos físicos, deformações, sinais de problemas. A capacidade da bateria não é medida, por isso a saúde em percentagem não conta para a aprovação ou reprovação.

Os circuitos de alta tensão têm verificação própria: cabos, conectores e isolamento. O cabo de carregamento tem de ir contigo, porque os inspetores usam-no para confirmar que o carro não anda enquanto está ligado à tomada. Num elétrico com travagem regenerativa, testam as duas: a regenerativa e a hidráulica têm de funcionar corretamente. O resto é igual a qualquer carro: pneus, travões, luzes, suspensão, cintos, vidros e buzina. Triângulo e colete continuam obrigatórios.

Como correu na prática

Fiz a marcação online para as 8:30. Antes de ir, verifiquei a pressão dos pneus, que estava mesmo com um aviso no ecrã, e confirmei que levava triângulo, colete e documento único e o cabo de carregamento. Resultado: aprovado, sem observações. Custo: 37,47 €.

O calendário para quem está a comprar agora: primeira inspeção aos 4 anos, depois de 2 em 2 anos até aos 8 anos, anual a partir daí. O mesmo que qualquer outro carro.

O meu balanço

Com manutenção regular e pneus em bom estado, a inspeção não é um problema. O único aviso prático que dou: antes de ir ao centro, treina o acesso manual às luzes no interface. No dia a dia andamos com tudo em modo automático e depois não sabemos onde estão os botões quando o inspetor pede. Há também relatos de dificuldade em aceder ao VIN noutros modelos, mas no modelo do meu Model 3 está facilmente visível!

No vídeo acima mostro o passo a passo completo do que verificaram no meu carro, incluindo os pormenores da alta tensão e da travagem regenerativa.