VW ID.Tiguan: a imagem mais completa do sucessor do ID.4, com estreia prevista para setembro

O canal de YouTube Autogefühl publicou imagens do sucessor do Volkswagen ID.4 e ID.5 em condições de teste, com camuflagem leve. O carro vai chamar-se ID.Tiguan, numa mudança que abandona o sistema numérico da gama ID e usa em vez disso um dos nomes mais reconhecíveis da marca.

A estreia oficial está prevista para setembro de 2026, com vendas a arrancar na Europa ainda este ano.

Design e interior

O novo modelo tem uma silhueta mais larga e um perfil mais próximo do Tiguan a combustão do que o ID.4 atual. Os puxadores de porta saem para fora, num estilo de SUV convencional, substituindo o design encastrado do ID.4. No interior, a Volkswagen está a reintroduzir botões físicos para as funções de utilização frequente, afastando-se da abordagem de ecrã total que recebeu críticas.

Plataforma e bateria

Espera-se que o ID.Tiguan utilize uma versão atualizada da plataforma MEB+, com melhorias na autonomia e na velocidade de carregamento. Os detalhes específicos da bateria não foram confirmados: o ID.4 atual tem uma opção de 82 kWh. A Volkswagen tem explorado baterias LFP para versões de entrada de gama, o que poderia reduzir o preço de acesso.

Uma estratégia de renaming

O ID.Tiguan segue a mesma lógica do ID.Cross e do ID.Buzz: a Volkswagen está a usar nomes históricos da sua gama de combustão para dar mais identidade aos elétricos. O Tiguan é o SUV mais vendido da marca a nível global, por isso associar o nome ao substituto elétrico faz sentido comercial, mesmo que crie alguma confusão a quem esperava um successor do ID.4 com numeração.

O ID.4 e o ID.5 devem ser descontinuados quando o ID.Tiguan chegar às concessionárias.

O que isto significa para Portugal

O ID.4 tem uma presença relevante no mercado português de elétricos, com preços que o colocam numa faixa competitiva face ao Tesla Model Y. O ID.Tiguan, com um design mais próximo do Tiguan convencional que os portugueses conhecem bem, pode chegar com mais apelo comercial do que o seu antecessor.

O preço final e a data exata de chegada às concessionárias portuguesas ainda não foram anunciados, mas o lançamento europeu ainda em 2026 sugere que o carro pode estar disponível cá antes do final do ano.